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Dampfloks sind die geilsten Schienenfahrzeuge aller Zeiten. Scheiß aus S Bahn , IC , ICE , Inter Regio und RB.

bei mir fahren sie alle immer noch 👍👍😎😎

Wieder eine Reportage von ausgesuchter Qualität! Dafür tausend Dank!

Bin in der Südstadt aufgewachsen und leben auch mittlerweile wieder dort. Wenn man die Geräusche des Rangierbahnhofes sehr gut hören kann und konnte, ist das meist ein Zeichen vom kommenden schlechten Wetter. Mein Onkel war E-Lokführer und nahm mich als Kind oftmals auf der Lok mit, z.B. nach Passau, Frankfurt etc und er, sowieso seine Kollegen erklärten mir damals wie der Nürnberger Rangierbahnhof funktioniert. Oftmals wird der Rangierbahnhof Nürnberg auch als Güterbahnhof bezeichnet. Das ist nicht korrekt. Der Güterbahnhof, im Volksmund auch "Kohlenhof" genannt, befand sich in Gostenhof, in der Nähe des DB Ausbesserungswerkes, daneben gab es noch den riesigen Südbahnhof mit seinen großen Güterumschlaghallen, die mittlerweile abgebrochen wurden, um Platz für den neuen Stadtteil "Lichtenreuth" zu machen.

da is alles flach, brauchts keine Schiebelok :)

Als dieser Film gedreht wurde war ich als Hemmschuhleger am Rangierbahnhof Nürnberg beschäftigt. Es war eine schwere und gefahrvolle Tätigkeit. Aber wir alle Rangierer, Deutsche, Italiener, Türken, Jugoslawen und Österreicher waren eine verschworene Gemeinschaft.

Eine wundervolle Doku! Ich glaube, es muss ein richtiger Dampflokliebhaber gemacht haben, mit diesen faszinierenden Aufnahmen und poetischer Sprache, mit vielen Geräuschen, passender Musik, Geschnake von echten Eisenbahnern und trotzdem nichts beschönigt, was auch schwierig ist. Ich bin eine zierliche Frau und ich glaube, ich war in einem früheren Leben mal ein Lokführer, der voll mit Herz dabei war... 😂 Ich verstehe voll diese Leidenschaft! ❤

2:31-3:12: Habe keinerlei Idee, was das Schwenken der weißen Kellen im Sammelgleis zu bedeuten hat, kann mich nicht daran erinnern, das im Rangierdienst die Signale betreffend mal gezeigt bekommen zu haben. 🤔

Nur Dummschwätzer hier. Was wißt ihr den schon.

Sehr geil!! Bei 9:23 ist ein Gruß zurück von der St. Georg unserem letzten echten Alster- Dampfer zu hören!!

Es ist erbärmlich, was aus dem blühenden Bf Puttgarden gemacht / geworden ist. Peinliche , erschreckende Entwicklung!

Und Trotz allem, EINMAL DAMPFLOK... IMMER DAMPFLOK!!! Aber das versteht nur einer von Uns.

Dampflok

So toll viele Anlagen gestaltet sind: immer wieder fällt einem die stiefmütterliche Behandlung der Weichensignale auf...bei 1:10 die DKW :-( Weglassen wär vielleicht die unauffälligere Alternative.

Mich würde interessieren, wann der letzte begreift, dass eine Dampflok die letzten Meter bis zum Stillstand mit geschlossenem Regler, also ohne Abdampfgeräusch, fährt. Niemand fâhrt mit fem Auto an die rote Ampel und würgt die Karte ab, weil er die Kupplung nicht benutzt.

Sehr schöne Anlage mit tollem Fahrbetrieb 👍🙋‍♂️ Gruß vom Michel

Was soll daran Ottbergen sein?

Hallo Meine Frage wäre hast du dir einen eigenen Decoder mit Sound eingebaut oder ist das der Piko Sound? Schöne Aufnahmen Lg Helmut 🖐

Schöne Impressionen und Fahrszenen der Piko Br 03 hast du eingefangen. Frohes Neues.

Hallo, frohes neues Jahr. Feines Video😊 wenn die 03 läuft, dann läuft sie gut. 🚂 Gruß Roland 📯

Heute haben wir den 31. Dezember 2023 ich wünsche euch einen guten Tag

Als man bei der Bundesbahn noch was gerlent hat

So schön. Alle Lieben das wenn sie sie sehen. Und immer wieder pfeifen 😊😊😊❤❤❤. Da habe ich immer trennen im Auge.

Vor fünf Jahren wurde er gekauft und sollte restauriert werden was immernoch nicht gemacht wurde. Ich war mit einem Freund dieses Jahr schon 2 mal da und es hat sich nichts geändert obwohl da seid ein paar Jahren da schon ein Baustelle ist. Finde aber das es immernoch ein schöner lost place ist

Vielen Dank

Sehr schöne Anlage, viel Freude beim baufortschritt.

Tolles Zeitdokument.

Nur Dampfloks sind wahre Lokomotiven . 👍👍👍👍👍👍👍👍

Da hat ein Radsatz aber ordentlich Höhenschlag (oder Bremsplatten).

Ein ganz toller mit liebe zum Detail gemachter Beitrag. Du hast wirklich viel Mühe auf dich genommen. Danke dafür. Ich hoffe du findest noch einige Strecken aus unserem schönen Heimatland, die du uns dann vielleicht zeigen magst? 🚂

Wie heißt eigentlich die Musik? Die passt so wunderbar zum Film.

Keine echte Innovation seitdem, gekuppelt wird von Hand, Stellwerk die seit der Kaiserzeit unverändert sind. Alle anderen Verkehrsmittel wurden verbessert, die Bahn nicht

Schön gestaltet. An einer Stelle aber nicht profilfrei...

Schöner Fortschritt 😊📯🚂 Gruß Roland

14:29 Es gab auch mit Kohlestaub befeuerte Loks. Dieser Technik wurde damals wirklich zu wenig Beachtung geschenkt. Wahrscheinlich war es aber beim Stundenlohn eines Heizers nicht rentabel genug. Neben dem ohnehin vorhandenen Kohlestaub aus den Bergwerken hätte man Kohle müssen zusätzlich zermahlen, was wahrscheinlich teurer gewesen wäre. An Förderbändern vom Tenderwagen zur Heizkammer für ganze Kohlestücke wurde ebenfalls getüfftelt. Muss ein harter Job gewesen sein wie auf den Dampfschiffen. Besonders bei einer Hitzewelle, wenn sogar noch die Zugluft warm ist und kaum Abkühlung gibt.

Hello my brother. I am very happy to see your videos. everything is so beautiful and perfect. Thank you my brother for sharing good videos. Please send my best regards from Vietnam. Dan Zobell

War einen Wagen hinter dir , einfach gänsehaut mit der dampflok durch dammtor 😂

Vielen Dank

Diese Lok muss man erlebt haben. Die Fahrt mit ihr war einmalig.

Toller Beitrag einer interessanten Strecke, die ich Ende der 70er Jahre als Fahrgast noch benutzt habe. Vielen Dank für die Mühe!!!

Ich bin vor vielen Jahren als Kind mit meinem Vater die Strecke etappenweise in die andere Richtung von Neumünster nach Ascheberg gewandert, in meiner Erinnerung war sie damals schon so zugewachsen 😅 Sehr schönes Video mit sympathischem Kommentar. Es wäre wirklich schön, wenn es doch irgendwann zu einer Reaktivierung kommt.

Very nice video, likes from me!

Schön fas es weiterhin erhalten bleibt und etwas ausgebaut wird. Ich kimme auch bald wieder tu besuch . Und mit viel Glück kann ich vieleicht auch mit helfen. ❤❤❤ Schön das es euch gibt.

Klasse Kameramann, gute Regie: Kernige Bahnromantik.

aber auch hier de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Leinefelde%E2%80%93Treysa

„Die Eisenbahn, die im 19. Jahrhundert für das 20. plante“. Das war sehr, sehr gut. Im 20. Jahrhundert hatte man aber kaum für das 21. Jahrhundert geplant. Daher blieb die Technik des Bahngüterverkehrs so rückständig, sowohl was das Schienennetz angeht als auch den Fuhrpark, beispielsweise die Schraubenkupplungen, die das Rangieren heute immer noch so umständlich machen. Im Europa von heute fehlen die Magistralen für den Güterschnellverkehr genauso wie ein kluges regionales Verteilernetz. Pünktlichkeit und Schnelligkeit ist auch im Güterverkehr Trumpf. Wir wursteln stattdessen in großen Teilen mit Uropas Technik noch heute rum. Seinerzeit war diese Technik vorbildlich, aber eine inzwischen kaum noch vorhandene Innovation läßt gerade den Bahngüterverkehr heute so alt aussehen.

Seinerzeit stiegen dort noch Dampfwolken auf, wie zum Beispiel ab 12:50, 16:20, 18:14 oder 18:55. Im Bild auch ein Wasserturm, der seinerzeit unverzichtbar war. Ab 19:30 gibt es einen ausführlichen Blick auf die Wartungsarbeiten. Laut Aussage des Sprechers bei 21:15 waren die Dampfer zur Zeit der Veröffentlichung schon ausgeschieden; dieAufnahmen sind offenbar schon 1974 entstanden. Damals kamen noch Dampflokomotiven aus Kirchenlaibach und Weiden nach Nürnberg, möglicherweise auch Schwandorf und Hof. Gut zu erkennen ist die E 94 bei 12:04. Finde die ganze Machart dieser Doku sehr gut, auch weil auf die heute meist übliche Dramatisierung verzichtet wird. Ebenso bleibt uns störende Musik erspart. Diese Sachlichkeit täte vielen Dokus der heutigen Zeit sehr gut.

an mindestens drei Stellen gibt es Gänsehaut-Feeling! Tolles Video, danke!

Der Unterschied zwischen Eisenbahn und Personenbeförderung wird durch eine Dampflokomotive sofort klar!

Klasse video, was a great day :)